ขันน็อตล้อ Vigo ใช้ค่าทอร์ค (ค่าแรงบิด) เท่าไร ?
6 ปีที่ผ่านมา
ขันน็อตล้อ Vigo ใช้ค่าทอร์ค (ค่าแรงบิด) เท่าไร ?
สวัสดีครับ วันนี้เราจะมาพูดถึงการขันน็อตล้อรถกระบะกันบ้าง
ว่าเหมือนหรือแตกต่างจาก รถยนต์ทั่วไปอย่างไร.....
ว่าเหมือนหรือแตกต่างจาก รถยนต์ทั่วไปอย่างไร.....
วิธีการใช้ประแจปอนด์ ขันน็อตล้อรถกระะบะ
ด้วยวิธีการขันโดยใช้ ประแจปอนด์ นั้นไม่แตกต่างกันเลยครับ
เหมือนกันทุกอย่าง เวลาขันให้เราขันน็อต
สลับฝั่งตรงข้าม (ดาวกระจาย) จนครบทุกตัว
เหมือนกันทุกอย่าง เวลาขันให้เราขันน็อต
สลับฝั่งตรงข้าม (ดาวกระจาย) จนครบทุกตัว
โดยอันดับแรกให้ขันด้วยด้ามตัว T แค่พอสุดเกลียว ตึงๆ
แล้วค่อยนำประแจปอนด์ที่เราตั้งค่าที่ต้องการไว้แล้ว
มาขันกวดให้ได้ค่า โดยขันสลับดาวกระจาย
อีกครั้งเป็นอันเรียบร้อย
แล้วค่อยนำประแจปอนด์ที่เราตั้งค่าที่ต้องการไว้แล้ว
มาขันกวดให้ได้ค่า โดยขันสลับดาวกระจาย
อีกครั้งเป็นอันเรียบร้อย
**ประแจปอนด์ เมื่อขันถึงค่าที่ต้องการแล้วจะมีเสียงกังแกร๊ก
เมื่อแกร๊กแล้วให้พอ ไม่ต้องไปขันซ้ำเพิ่มอีก***
เมื่อแกร๊กแล้วให้พอ ไม่ต้องไปขันซ้ำเพิ่มอีก***
ค่าทอร์ค ขันน็อตล้อ Vigo ใช้ค่าเท่าไร ?
รถกระบะ Vigo ที่จะนำมาเป็นตัวอย่างวันนี้
คือรุ่น Vigo D4D 4x4 เครื่อง 3000 ปี 2007
ค่าทอร์คน็อตล้อ ของรถรุ่นนี้ ตามคู่มือติดรถเค้าระบุไว้ที่ 105NM
คือรุ่น Vigo D4D 4x4 เครื่อง 3000 ปี 2007
ค่าทอร์คน็อตล้อ ของรถรุ่นนี้ ตามคู่มือติดรถเค้าระบุไว้ที่ 105NM
**พวกน็อตแต่ง ล้อแต่ง รถแต่งต่างๆ
ควรศึกษาค่าทอร์คที่ควรใช้อีกครั้ง**
ควรศึกษาค่าทอร์คที่ควรใช้อีกครั้ง**
คราวนี้เมื่อเราได้ค่าทอร์คที่ต้องการแล้ว
เรามาเลือกประแจปอนด์กันครับว่า ควรใช้รุ่นไหนดี
โดยปกติแล้ว การเลือกประแจปอนด์
ค่าที่เราใช้ควรอยู่กึ่งกลางค่า Min-Max
ของประแจปอนด์พอดี
เรามาเลือกประแจปอนด์กันครับว่า ควรใช้รุ่นไหนดี
โดยปกติแล้ว การเลือกประแจปอนด์
ค่าที่เราใช้ควรอยู่กึ่งกลางค่า Min-Max
ของประแจปอนด์พอดี
ยกตัวอย่างเช่น ค่าทอร์คที่ใช้ 105Nm
ประแจปอนด์ที่ควรนำมาใช้คือรุ่น R4TN200 20-200Nm
เพราะค่า 105Nm นั้นอยู่ตรงกลางพอดีครับ
ประแจปอนด์ที่ควรนำมาใช้คือรุ่น R4TN200 20-200Nm
เพราะค่า 105Nm นั้นอยู่ตรงกลางพอดีครับ
ถ้าเราเลือกประแจปอนด์ไม่เหมาะสม เช่น
ค่าที่ใช้ ใกล้ค่า Max >>
ประแจปอนด์จะทำงานหนักตลอดเวลา
ส่งผลให้ เสียเร็วกว่าเวลาอันควร
ประแจปอนด์จะทำงานหนักตลอดเวลา
ส่งผลให้ เสียเร็วกว่าเวลาอันควร
ค่าที่ใช้ ใกล้ค่า Min >>
ทำให้เมื่อเวลาขันถึงค่าแล้ว เสียงแกร๊กจะเบา
หรือไม่มีเสียง แค่รู้สึกวืดๆที่หัวประแจปอนด์
(เฉพาะในกรณีที่ค่าแรงบิดน้อยมากๆ หรือประแจปอนด์ตัวเล็ก)
ทำให้เมื่อเวลาขันถึงค่าแล้ว เสียงแกร๊กจะเบา
หรือไม่มีเสียง แค่รู้สึกวืดๆที่หัวประแจปอนด์
(เฉพาะในกรณีที่ค่าแรงบิดน้อยมากๆ หรือประแจปอนด์ตัวเล็ก)
โดยส่วนใหญ่แล้ว ถ้าใช้งานขันน็อตล้อ 80%
จะใช้รุ่น R4TN200 ค่อนข้างแน่นอนครับ
จะใช้รุ่น R4TN200 ค่อนข้างแน่นอนครับ
ดูรายละเอียดสินค้ารุ่นนี้เได้ที่นี่
https://www.torquewrenches2u.com/p/5
https://www.torquewrenches2u.com/p/5
▲
▼
รายการสั่งซื้อของฉัน
รายการสั่งซื้อของฉัน
ข้อมูลร้านค้านี้
TorqueWrenches2u - ขายประแจปอนด์ Xtorq ประแจทอร์ค ประแจวัดแรงบิด ด้ามขันปอนด์ ประแจขันปอนด์
TorqueWrenches2u.com - Online Shop ของประแจปอนด์ Xtorq ประแจปอนด์ทุกตัวได้รับการ Calibrate ความเที่ยงตรงจากโรงงาน และตรวจสอบคุณภาพทุกชิ้น "มั่นใจ แม่นยำ ส่งตรงคุณภาพ ถึงช่างมืออาชีพเช่นคุณ" PLEASE FEEL FREE TO CONTACT US : TEL: 081-9557709 LINE ID : @klasco E-Mail : TorqueWrenches2u@gmail.com
เบอร์โทร : 081-9557709
อีเมล : TorqueWrenches2u@gmail.com
อีเมล : TorqueWrenches2u@gmail.com
ส่งข้อความติดต่อร้าน
เกี่ยวกับร้านค้านี้
ค้นหาสินค้าในร้านนี้
ค้นหาสินค้า
สินค้าที่ดูล่าสุด
บันทึกเป็นร้านโปรด
Join เป็นสมาชิกร้าน
แชร์หน้านี้
แชร์หน้านี้
↑
TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
TOP เลื่อนขึ้นบนสุด
สินค้าในตะกร้า ({{total_num}} รายการ)
ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีสินค้าในตะกร้า
ราคาสินค้าทั้งหมด
฿ {{price_format(total_price)}}
- ฿ {{price_format(discount.price)}}
ราคาสินค้าทั้งหมด
{{total_quantity}} ชิ้น
฿ {{price_format(after_product_price)}}
ราคาไม่รวมค่าจัดส่ง
➜ เลือกซื้อสินค้าเพิ่ม