ขันฝาสูบ EP.8 ค่าแรงขันฝาสูบ Izusu Dmax เครื่องยนต์ 4JJ1
สวัสดีครับ ห่างหายไปนานมากกกก กับการทำบทความ และ VDO แบ่งปันเรื่อง ค่าทอร์คการขันฝาสูบของเครื่องยนต์ต่างๆ เนื่องจากช่วงก่อนทีมงานติดภารกิจเยอะมากๆ ช่วงนี้ COVID19 ทำพิษ งานเบาบาง พอมีเวลามานั่งเขียนบทความแบ่งปันให้กับเพื่อนๆช่างได้ศึกษากันครับ หวังว่าจะมีประโยชน์ไม่มากก็น้อยนะครับ หากมีประโยชน์ ช่วยกด Like กด Share fan page บน facebook ให้หน่อยนะครับผม ขอบพระคุณมากๆครับ
ขันฝาสูบ EP.8 นี้จะมาว่ากันด้วยเรื่อง ค่าแรงขันฝาสูบ Dmax 4JJ1 ใช้ค่าทอร์คขันที่เท่าไร ?
ก่อนอื่นเรามาดูเครื่องมือที่ใช้ในการขันฝาสูบกันก่อนครับว่าต้องใช้อะไรกันบ้าง
เครื่องมือจำเป็นที่ใช้การขันฝาสูบ Dmax 4JJ1 มีอะไรบ้าง ?
1.ประแจปอนด์ 1/2" รุ่น R4TN100 10-100NM หรือ R4TN200 20-200NM XTORQ
2.เกจขันองศา


ขั้นตอนการติดตั้งชุดฝาสูบ izusu dmax เครื่องยนต์ 4JJ1
ข้อควรระวัง :
-ใช้โบลท์ฝาสูบใหม่ เท่านั้น
-ทำความสะอาดโดยการเช็ดผิวหน้าสัมผัสของฝาสูบให้เรียบร้อย อย่าให้สกปรก และปรับสลักนำเสื้อสูบเพื่อติดตั้งกับฝาสูบ
-ควรใช้ประแจปอนด์ที่ได้มาตรฐานในการขันเท่านั้น

1. รอบที่ 1 : ขันฝาสูบเรียงลำดับน็อตตามภาพด้านบนด้วยประแจปอนด์ โดยตั้งค่าทอร์คที่ 70Nm. หากใครยังไม่เคยใช้ประแจปอนด์ ดูคลิปวิดีโอ วิธีใช้ประแจปอนด์ สำหรับมือใหม่ ที่นี่ https://youtu.be/lwycu4n1ZKY
2. รอบที่ 2 : ขันซ้ำอีก 1 รอบ ขันฝาสูบเรียงลำดับน็อตตามภาพด้วยประแจปอนด์ โดยตั้งค่าทอร์คที่ 70Nm.
3. รอบที่ 3 : ใช้เกจขันองศา ขันโบล์ทฝาสูบ เรียงลำดับเหมือนเดิม ขันอีก 60-75 องศา
4. รอบที่ 4 : ขันซ้ำอีก 1 รอบ ใช้เกจขันองศา ขันโบล์ทฝาสูบ เรียงลำดับเหมือนเดิม ขันอีก 60-75 องศา