
ค่าแรงและวิธีขันฝาสูบ Toyota WISH เครื่องยนต์ 1AZ-FE
รถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็ก Compact MPV
รถยอดนิยมในอดีต-ปัจจุบัน เจ้าของสโลแกน "Wish Comes True"
มาพร้อม เครื่องยนต์ 1AZ-FE เครื่องยนต์แถวเรียง 4สูบ 16วาล์ว 2.0L

ถึงตัวรถจะปีเก่าแล้ว แต่ด้วยการออกแบบ รูปทรงทันยุค ทันสมัย
ทำให้ Toyota Wish ยังเป็นรถในดวงใจของใครหลายคนรวมถึงผมด้วย ^^.
เอาล่ะ ! วันนี้เราจะมาแนะนำเพื่อนๆ
ถึง วิธีการขันฝาสูบ เครื่องยนต์ 1AZ-FE ของ Wish กันว่า
ขันค่าทอร์คเท่าไร ขันกี่รอบ ขันอย่างไรกันครับ
ก่อนอื่นทีมงานขอแนะนำ ประแจปอนด์ Xtorq
สำหรับขันฝาสูบรถรุ่นนี้กันก่อน
คือรุ่น R4TN200 20-200Nm
ค่าแรงและวิธีขันฝาสูบ Toyota WISH เครื่องยนต์ 1AZ-FE ขันเท่าไร ขันอย่างไร ?
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบความยาวและสภาพ น๊อตฝาสูบ ว่าตรงตามมาตรฐานและพร้อมใช้งานหรือไม่ วิธีวัดให้วัดจากบ่าของน๊อตยาวไปจนถึงสุดปลายเกลียว โดยความยาวมาตรฐานของน๊อตฝาสูบรุ่นนี้คือ 161.3-162.3mm ความยาวสูงสุด 164.2mm ถ้าค่าความยาวไม่ตรงตามมาตรฐาน สภาพไม่พร้อมใช้งาน ให้เปลี่ยนใหม่

ขั้นตอนที่ 2
ทำการทาน้ำมันเครื่อง ลงบนเกลียวของน๊อตฝาสูบ ทุกตัว บางๆไม่ต้องเยอะ
ขั้นตอนที่ 3
ขันน๊อตฝาสูบพร้อมใส่แหวนรอง ด้วยประแจปอนด์ โดยตั้งค่าทอร์คที่ 79Nm. ขันเรียงลำดับตามภาพให้ครบทุกตัว (ใช้ลูกบล็อคหัวจีบขนาด 10mm)
**ข้อควระวังสุดๆ** ระวังแหวนรองตกลงในฝาสูบ !! และใช้ประแจปอนด์ ในการขันน๊อตทุกตัวเท่านั้น

ขั้นตอนที่ 4
ใช้สีแต้ม ทำเครื่องหมายที่ด้านหน้าของหัวน๊อตฝาสูบทุกตัว เพื่อเตรียมทำการขันองศา ดังภาพ

ขั้นตอนที่ 5
ขันน๊อตฝาสูบในรอบที่ 2นี้ ไปอีก 90 องศา ขันเรียงลำดับตามภาพในขั้นตอนที่ 3
ขั้นตอนที่ 6
ตรวจเช็คมาร์คสีที่หัวน๊อตฝาสูบ ว่าอยู่ในตำแหน่ง 90 องศากับหน้าเครื่องครบทุกตัวแล้วหรือยัง
จบบริบูรณ์
--------------------------