ค่าทอร์คแรงขันน็อตฝาสูบ Vigo และวิธีการขันฝาสูบ
Toyota Hilux Vigo ปี 2004-2009
เครื่องยนต์ 1KD-FTV (3.0L) ,2KD-FTV(2.5L)

เนื่องจากมีลูกค้าสอบถามเข้ามากมายเหลือเกินครับว่า
ค่าแรงบิดในการขันน็อตฝาสูบ ควรขันอยู่ที่เท่าไร ?
Admin อยากบอกว่ารถและเครื่อง แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อ
ใช้ค่าทอร์คไม่เท่ากันเลยครับ
แถมวิธีการขันยังแตกต่างกันอีกด้วย
ทางที่ดีที่สุดคือ ต้องดูจาก "คู่มือซ่อมรถ"
ของรถและเครื่องรุ่นนั้นๆครับ
ในนั้นจะมีแจ้งค่าทอร์คพร้อมวิธีการขันอย่างถูกต้องบอกไว้เลยครับ
แต่ถ้าถามว่า จะเอาประแจปอนด์มาขันฝาสูบ
ควรใช้ประแจปอนด์รุ่นไหนดี ?
อันนี้ตอบได้ครับว่า ควรใช้รุ่น 20-200nm จะครอบคลุมที่สุด
ไหนๆก็ไหนๆแล้ววันนี้ admin มีค่าทอร์คแรงขันน็อตฝาสูบ
และวิธีขันน็อตฝาสูบของรถรุ่นนึงมาฝากกันครับ คือ
Toyota Hilux Vigo ปี 2004-2009
(รหัสเครื่องยนต์ 1KD-FTV (3.0L) , 2KD-FTV (2.5L) )
เครื่องยนต์2รุ่นนี้ มีวิธีขันฝาสูบ
และค่าทอร์คแรงขันน็อตฝาสูบเหมือนกันครับ
ในการขันน็อตฝาสูบ Vigo รุ่นนี้
จะทำทั้งหมด 3 ขั้นตอน ดังนี้
1.ขันน็อตแต่ละตัวด้วยค่าทอร์คที่เท่ากันตามลำดับ ดังภาพด้านล่าง ค่าทอร์คที่ใช้ขันรอบแรกนี้ จะตั้งค่าไว้ที่ 85NM. ขันไล่จากน็อตตัวในออกข้างนอก ตั้งแต่ 1-18 ตามลำดับ (ตรวจสอบน็อตทุกตัวก่อนขันด้วยว่าอยู่ในสภาพใช้งานได้จริง)

2.ใช้สีแต้มจุดที่ "ด้านหน้า" หัวน็อต เพื่อเตรียมขันองศา ในรอบที่ 2 นี้ ให้ทำการขันน็อตยึดฝาสูบไปอีก 90องศา โดยขันเรียงลำดับเหมือนในข้อ 1 จากน็อตตัวใน ออกมาตัวนอก
3.เมื่อขันครบทุกตัวแล้ว ให้กลับมาขันอีกรอบ โดยให้ขันไปอีก 90 องศา โดยขันเรียงลำดับเหมือนเดิม
ตรวจสอบสีที่แต้มบนหัวน็อตว่าอยู่ในตำแหน่ง ด้านหลัง เรียบร้อยทุกตัวแล้วหรือยัง เพื่อความเรียบร้อย
-----------------------
หากเพื่อนๆต้องการทราบค่าทอร์คขันฝาสูบ
รถรุ่นไหน เครื่องรุ่นอะไร เพิ่มเติม
ลองสอบถามเข้ามาที่ comment ด้านล่างนี้ได้นะครับ
หากทางทีมงานทราบ จะแจ้งไว้เป็นวิทยาทาน
ให้ช่างได้ศึกษาในบทความต่อๆไปครับผม
หรือ เพื่อนๆท่านไหนอยากแบ่งปันเป็นกุศล
จักขอขอบพระคุณแทนเพื่อนๆช่างท่านอื่นเป็นอย่างยิ่งครับ
-----------------------
บทความโดย
ทีมงาน xtorq